Шпала деревянная для метрополитена ГОСТ 2770-74
Шпалы для метрополитена
Шпалы деревянные для метрополитена представляют собой обрезной брус, который укладывают под рельс на закрытых участках пути с целью исключения разрушения тоннелей от вибрационных нагрузок, которые хорошо поглощаются деревом.
Средний срок службы пропитанных шпал для метрополитена – 15-20 лет. В их производстве мы используем исключительно древесину хвойных пород.
Деревянные шпалы для линий метрополитена изготавливаются одного типа – обрезные, пропиленные с четырёх сторон. Шпалы имеют размеры, указанные на чертеже и в таблице
Наименование размера | Норма, мм | Допускаемое предельное отклонение |
Толщина | 165 | ±5 |
Ширина верхней пласти | 165 | Минус 10, плюс до ширины нижней пласти |
Ширина нижней пласти | 250 | -5 +20 |
Непропиленная часть верхней пласти (обзол) | От 0 до 45 | - |
Высота пропиленных боковых сторон | 135 | Минус 10, плюс до толщины шпалы |
Длина | 2650 | ±20 |
Шпалы изготавливаются в строгом соответствии с действующими ГОСТами:
- по качеству и геометрическим параметрам древесины — ГОСТ 22830-77 «Шпалы деревянные для метрополитена»;
- защитное средство (антисептик) — ГОСТ 2770-74 «Масло каменноугольное для пропитки древесины»;
- технология защиты (пропитка) — ГОСТ 20022.5-93 «Защита древесины. Автоклавная пропитка маслянистыми защитными средствами».
Защищенность шпал полностью соответствует требованиям ГОСТ 20022.0–93 «Защита древесины. Параметры защищенности». Влажность перед пропиткой составляет не более 18%. Влажность древесины определяется в соответствии ГОСТ 20022.14-84 «Защита древесины. Методы определения предпропиточной влажности»
Нормы поглощения антисептика, кг/м3 | ||
Наименование | Минимальная | Плановая |
Сосновые и кедровые шпалы | 125 | 155 |
Еловые и пихтовые шпалы | 90 | 105 |
Нормы глубины пропитки | ||
Наименование | По заболони, мм | По ядровой или спелой древесине, мм |
Сосновые и кедровые шпалы | не менее 10 | не менее 10 |
Еловые, пихтовые и лиственничные шпалы | не менее 5 | не менее 2 |